Главная
Действующие курсы
Общие требования
Перечень документов
Программа
Вопросы и ответы
Сертификаты, лицензии
Тренировка
Радиотренажер
Энергетическая установка
Операции на танкерах
Подготовка
Борьба с пожаром
Медицинский уход
Работа с картами
Руководство командой
Персонал судов-газовозов
Новости

Тренировка. Энергетическая установка

Тренажер судовой энергетической установки (машинного отделения)

Тренажер судовой энергетической установки (Engine Room Simulator - ERS-2000 производства компании "TRANSAS") предназначен для обучения и приобретения практических навыков несения вахты в машинно-котельном отделении и на центральном посту управления на высокоавтоматизированных судах (классов А1, А2), а также для проверки знаний судовых механиков в условиях штатных и нештатных режимов эксплуатации и наличия неисправностей.

Тренажерный класс состоит из места инструктора и 8 мест обучаемых. На каждом месте обучаемого моделируются: главная судовая энергетическая установка с обслуживающими системами, судовая холодильная установка, судовая электростанция, вспомогательные системы и механизмы, системы сигнализации и защиты.

Тренажер судовой дизельной пропульсивной установки (СДПУ) представлен двумя вариантами:

  • на базе двухтактного малооборотного реверсивного главного двигателя (прототип MAN B&W 6S60MC, 12240 kW, 195 r.p.m.), работающего на винт фиксированного шага;
  • на базе четырехтактного среднеоборотного нереверсивного главного двигателя (прототип SEMT Pielstick 16 PC2.2V-400, 5966 kW, 520 r.p.m.), работающего на винт регулируемого шага через редукторную передачу.

Тренажер судовой холодильной установки состоит из следующих систем:

  • система охлаждения пресной водой предназначена для охлаждения цилиндров, крышек цилиндров, корпуса газовыпускной части турбокомпрессора главного двигателя (ME) и вспомогательных двигателей (AE).
  • система предназначена для охлаждения масла, пресной воды и наддувочного воздуха главного двигателя (MAIN ENGINE), воздушных компрессоров (AIR Compressors), подшипников валопровода (SHAFT BEARINGS) и другого оборудования. Забортная вода прокачивается через соответствующее оборудование и сбрасывается за борт. При низкой температуре забортной воды (ниже 10 °С) используется частичная ее рециркуляция.

Тренажер Судовая электростанция (Electrical Power Plant) предназначен для обучения вахтенного механика транспортного судна навыкам работы и грамотной эксплуатации судовой электроэнергетической системы (СЭЭС) включая:

  • подготовку и ввод в работу механизмов и систем;
  • контроль за их работой по изменяемым параметрам с помощью системы сигнализации;
  • действия по обнаружению и устранению неисправностей.

Кроме тренировки практических навыков, тренажер позволяет лучше понять основные принципы функционирования и взаимосвязи элементов СЭЭС.